架桥机托挂轮机构由什么组成？

      架桥机托挂轮组织由托轮组、挂轮组、托挂轮架、导向设备及纵向定位销等构成。一号柱共有四个托轮组，摆布各两组，为从动式，在机臂前端下盖板腹板下方支撑机臂。托轮架上装有挂轮组，摆布各两组，别离悬挂在机臂下耳梁上，全部一号柱能够在挂轮组股动下沿机臂下耳梁前后走行。架桥机在三号柱走行驱动组织和一号柱托挂轮组合作效果下完结纵移工作。

      为了减少架桥机纵移时的摩擦阻力，使全部构造更紧凑，托、挂轮设计成无轮缘式，因而需求设置导向设备，每套托挂轮组织在机臂下耳梁两边各设有两个导向设备，在架桥机纵移及一号柱沿机臂纵向运动时起导向效果。托轮架与柱体为铰销联接，托挂轮架上装有纵移定位销，当一号柱纵移到位时，在机臂与一号柱间选用销轴定位，然后实现一号柱与机臂的固定铰联接。

如何正确的对架桥机进行拆卸保养？

    相信各位使用过架桥机的客户都知道，架桥机的拆卸保养可不是一件容易的事情，拆卸保养需要注意的地方有很多，下面由小编为你介绍一下吧。

    1、拆卸珩架梁时要用枕木垛支撑，枕木垛搭建要牢固可靠。用火焰加热后拆卸的强度螺栓需报废，不准继承使用。 

    2、进入拆卸现场的工作职员必需戴安全帽，穿防护鞋，在珩架梁以上功课的职员需系好安全带，这是操作桥梁安装设备最基础的安全防护。 

    3、拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识，拆卸现场应封锁，严禁无关职员进入。 

    4、遇有暂时拆卸不动的螺栓时，应用柴油浸润后拆卸，不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。 

    5、架桥机架梁完哔后，应铺设轨道，将架桥机开到桥头处，实施拆卸功课。机组职员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以利便拆卸和下次装配。 

    6、拆卸功课由架桥负责人和技术职员组织指挥，依照装配的相反顺序进行。 

 

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