GKN传动轴

　　主要分前、中、后传动轴，其中前、后传动轴- -般均采用等速万向节传动轴，中间传动轴有采用虎克(十字万向节)传动轴，也有采用高速等速万向节传动轴的，在轿车领域中间传动轴越来越多采用高速等速万向节传动轴。

　　GKN传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与[2]驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中要注意这些。

　　GKN传动轴的使用与保养：

　　1．严禁猛抬离合器踏板、汽车用高速档起步、汽车超载、超速行驶。

　　2．应经常检查传动轴工作状况。经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

　　3．为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。

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