CYZ自吸式离心泵特点:
CYZ自吸式离心泵属自吸式离心泵,具有结构简单、操作维护方便、运行平稳、排量大、效率高、便于调节、使用范围广等特点。
CYZ自吸式离心泵结构形式:
CYZ自吸式离心泵采用轴向回液的泵体结构,泵体由吸入室、储液室、涡旋室、回液孔、气液分离室等组成,泵的轴承采用单列向心球轴承,在泵的轴承体底部设有冷却室,泵内部高、低压区间有密封环,轴端采用机械密封。
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(一)、沥青保温泵标准化现状
沥青保温泵是一种技术含量高的容积式泵,具有转动平稳、结构紧凑、液体脉动小等特点,它问世于20世纪30年代,ReneMoineau在法国获得了沥青保温泵的第一个专利,在随后的几十年中,沥青保温泵不断发展完善,越来越广泛地应用于船舶、石油、化工等领域。
在石油工业中,沥青泵起到了重要作用,它的应用从重油和含砂井发展到稀油井、大排量井和排水采气井,正朝着规范化、系列化方向发展。
标准是为了在一定范围内获得最佳秩序,经协商一致制定并由公认机构批准,共同使用和重复使用的一种规范性文件。标准以科学、技术和经验的综合成果为基础,以促进最佳共同效益为目的,标准已经成为一种普遍的基础设施,广泛而深刻地影响着相关产业的发展。标准化能够带来巨大的经济效应,激励技术创新和技术扩散;促进规模效益,降低产品成本;改善市场结构,规范市场秩序;推动上下游相关产业发展。
我国沥青保温泵产业伴随着中国船舶、石油、化工、冶金、电力等行业的快速发展取得了长足进步。1995~2001年间,会员企业生产的沥青保温泵年产量还不足8000台,但此后产量增速很快,2011年接近13万台。标准化在沥青保温泵的发展中起到了很大的作用,面对全球经济一体化进程,中国沥青保温泵相关企业需要以市场为导向,以国际化为目标,以信息化为手段,全面实施国际标准化战略,了解掌握国内外先进标准化管理经验和理念,积极参与国际经济合作竞争,积极采用国际标准,加大中国沥青保温泵在国际市场的占有份额,增强国际市场的竞争能力。
1、沥青保温泵相关的国家标准
目前,我国专门针对沥青保温泵的国家标准有4个,GB/T21411.1-2008和GB/T21411.2-2009由全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会(SAC/TC96)提出并归口,采用了技术水平较高的ISO标准.从中引进了许多国外先进技术和做法,对提高我国沥青保温泵技术水平和国际市场竞争力起到了重要的支持作用。
2、沥青保温泵相关的行业标准
沥青保温泵相关的行业标准有9条,涉及到石油、化工、船舶等行业,包括设计、试验、验收、维护等各个方面。
3、沥青保温泵相关的国际标准
目前,ISOTC67/SC4提出了ISO15136-1-2009和ISO15136-2-2006两项沥青保温泵标准,许多国家均采用了ISO的沥青保温泵标准。
(二)、沥青泵井机械磨损原因
据现场调查发现在有磨损产生的沥青泵井中,机械磨损是使杆管失效的主要原因。偏磨所产生的危害是使杆管因为磨损而失效,甚至断裂,这主要是由机械作用而产生的。了解机械磨损产生的原因,对于治理偏磨起着至关重要的作用。
1、井身结构引起的偏磨
由于井身结构不垂直,导致油管在井筒内发生偏移,而油管内的抽油杆在重力作用下趋于垂直,致使管杆接触磨损。影响抽油杆或油管磨损的井况因素有井斜角、套管损坏和变形。
①并斜角。对于常规直井来说,井斜角小于3°为合格。在钻井过程中,虽经过多次纠偏,但井底的实际位置仍和靶心有一定距离。即使直井也并不能做到与地面绝对垂直,存在井斜角,抽油杆也如此。因此,造成了杆管之间的偏磨。随着井斜角增大,油管与抽油杆弯曲会更严重,杆管偏磨也逐步加剧。
②套管损坏和变形。套管不同程度地损坏和变形,更使井下旋转抽油杆处在恶劣环境内,在工作中随时都可能造成抽油杆磨断或扭断等事故。
2、封隔器、油管锚坐封造成油管弯曲,发生杆管偏磨
封隔器是油井进行多层位开采时所使用的工具,为了使封隔器能够较好的工作需要一定的坐封力。随着坐封力的增大,封隔器上端油管的下段就会因为油管上端的压力产生失稳弯曲,从而导致抽油杆在高速旋转运动时,与油管相互摩擦,造成抽油杆与弯曲油管的磨损。并且坐封力越大,油管弯曲程度越大,杆管偏磨也就越严重。
油管锚是用来锚定油管的工具,为了防止抽油杆在高速旋转运动时与油管发生碰撞。油管锚在坐封时同样需要一定的坐封重力。而坐封重力将导致油管弯曲,坐封重力越大,油管弯曲越严重,使得抽油杆与油管接触而发生偏磨。
3、质量偏心
高粘度泵杆柱在高速旋转时,抽油杆为均质量的细长杆柱。由于杆柱质量偏心和惯性力的作用,使细长的杆柱不可能保持竖直状态,而会产生侧向位移。一方面,这些侧向位移在旋曲作用下将引起离心力,进一步加剧侧向位移的产生;另一方面,杆柱在弹性作用下将产生恢复力,减少侧向位移的产生。当离心力大于恢复力时,抽油杆柱的侧向位移将会逐步增大,导致杆柱与油管壁接触,使得杆管发生偏磨。若没有油管柱约束,抽油杆柱将丧失承载能力。
4、含水率高
原油含水率低时,杆与管的摩擦面能够形成良好的油润滑;而含水率高时,2个摩擦面处于水润滑状态,摩擦系数增大,增加了2个表面的摩擦阻力,从而加快表面磨损,加剧油井的杆管偏磨。
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