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钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机
中创智造DZB-31电务钻孔机/轨道维修钻眼/轨道维修器具
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工作原理：DZB-31电务钻孔机电动机经减速机构将动力传递给主轴，主轴带动钻头旋转，以进行钻削运动;同时扳动进给搬把，通过齿条使主轴进给运动，达到钻孔的目的。
基本结构：
1、主运动：电动机、主轴
2、进给运动：进给扳把、齿条、齿轮
3、卡轨机构：夹具体、调整螺母
主要技术参数
1、电动机功率： 1.0kW
2、额定电压： 220V
3、空载转速： ≥400r/min
4、钻孔直径： Φ9.8mm --Φ36mm
5、钻孔用时： ≤40s
6、整机质量： 23kg
7、外形尺寸： 530mm×330mm×420mm
注意事项
1. 开机前必须检查，具体检查项目如下：
1.1检查夹轨情况：根据不同轨型，调整好夹轨部分的顶丝，如果过松，则装卡不牢;如果过紧，则容易将夹具头弄坏。
1.2检查主轴进钻、退钻自如，无卡阻现象。
1.3检查钻孔机的电源线与电动机的联接应固定且牢固可靠。
1.4检查插头、座无损坏，整机必须有接地保护措施，以防漏电，危及人身安全。
2.开机时必须将钻孔机空转半分钟，待运转平稳且无异常现象后再进行钻孔作业。
3.进钻时用力均匀不要过猛，防止钻头卡死。
4.钻孔时要防止冷却水溅入电机。
5.孔要钻透时，要放慢速度，减少用力，以防损坏钻头。
6.钻孔完成后，必须切断电源，再卸机下道，在钻头未完全停止时不要用手触摸钻头。
7.雨淋或受潮后要测试绝缘电阻应符合要求。
8.维修、保养或更换零件时必须切断电源。
“我羡慕你，但我还是做我自我!"——成熟的人生态度。
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我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
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