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起升机构由电动机、联轴器、制动器、减速箱、卷筒、轴承座等组成。电动机具有足够的功率，以保证良好的加速性能。起升减速箱输出轴与卷筒联轴器采用鼓形齿式卷筒联轴器，采用电动机轴线与卷筒轴线平行的布置方式。
起升电机及减速器的功率选择要预留至少10%以上的计算余量。
起升机构采用变频调速，起升制动器采用鼓式制动器。制动器保证安全可靠地制动，其单个制动器的安全系数应满足额定载荷要求。如果在zui大速度下降过程中发生电气故障，制动器能停止这种运动。吊具降落在集装箱上时，起升机构的下降运动自动停止。
卷筒另一侧装有螺杆传动凸轮限位器，用来控制上升减速、上升终点、下降减速和下降终点等。另外机构还设有重锤式极限高度限位器。电动机装有测速装置，当电机速度超过115% ，能使电动机实现超速保护。
在合适的位置设置机械式的起升高度指示牌（标尺）等，方便司机在司机室内观察判明减速区及zui大起升位置。
当载荷超过额定负荷的110%时，司机室内指示灯闪亮。音响指示器报警，并切断起升机构起升电路，但可下降放下载荷。
超负荷限制器经用户同意的品牌，充分考虑售后维修便捷性。
减速箱zui终选型由厂方设计计算，并经用户认可。
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