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当门式起重机选用这种绳子之后，由于所使用的零件数量削减了的缘故，能够确保大大减低小车的分量和制作劳动量，特别是关于起升高度增大了的大起分量门式起重机，分量和制作劳动梁的减低更为显着。门式起重机的悬挂和起升机构两者的零件数量从997件削减到362间;小车架钢结构的零件从69间削减到19件;小车轴距从5440cm减小到4340cm。关于250吨的小车而言，需求机械加工的零件总量从716削减到582件。
削减滑轮组倍率的同时，门式起重机也能够选用缩短了的带有心轴的悬具——承梁，这么做的结果是在起升高度相同的情况下，能够减低建筑物的高度，或者在建筑物相同条件下，增大起升高度。因而，在规划门式起重机小车时，一般尽量使机构和悬起的吊钩悬具布置得这样，使得满载小车的中心近乎在离车轮相同距离的方位上，满足不同的起升要求。
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