中创智造内燃双头扳手产品资料铁路紧螺栓

　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

　　咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司

　　姜经理：一 五 三 零 四 一 二 一 四 五 二

　　王经理：一 五 三 零 四 一 二 一 四 五 九

　　姜经理：一 五 五 四 一 二 七 五 零 六 三

　　王经理：一 六 七 三 一 八 七 一 六 六 六

　　座机：零四一二 四八二九七八九

　　主要技术参数

　　1、汽油机型号： GX160H1

　　2、汽油机额定功率： 4kw

　　3、汽油机转速： 1800r/min

　　4、主轴转速： 73-78r/min

　　5、套筒数量： 2

　　6、套筒中心距： 214±0.5mm

　　7、旋紧扭矩可调： 80-200 N•m

　　8、旋松扭矩： >600N•m

　　9、出厂旋紧扭矩： 125 N•m

　　10、工作效率： ≥10个/分

　　11、质量; 79kg

　　12、外形尺寸： 855×490×820(mm)

　　基本结构与工作原理

　　工作原理：内燃双头扳手由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。

　　机具的保养

　　1、内燃双头扳手具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。

　　2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为曾大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。

　　3、内燃双头扳手设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。

　　4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。

　　5、内燃双头扳手适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。

　　生活不是用来妥协的，你退缩得越多，能让你喘息的空间就越有限。日子不是用来将就的，你表现得越卑微，一些幸福的东西就会离你越远。

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

　　中创智造内燃双头扳手各种规格钢轨维修设备

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