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排气接口垫供气故障与气门不闭或曲柄连杆机构损坏一、供气故障
空气经空气滤清器滤去杂质后，由进气管、进气歧管、进气道进入气缸，与喷油器喷入的柴油混合燃烧。如果在工作中不注意保养机器，使得空气滤清器或进气通道堵塞，进入气缸的空气量就会减少甚至没有。
这样，将造成气缸内(柴油)混合气的浓度太大而不能燃烧，柴油机就会自行熄火。此时排气接口垫的故障特征是：柴油机熄火前转速逐渐降低，排气接口垫冒黑烟，甚至是浓黑烟。
二、气门不闭或曲柄连杆机构损坏
柴油机工作时，如果气门不能关闭，甚至脱落，就会使柴油机自动熄火。气门如果落入气缸内，还会造成活塞破裂、缸盖顶坏、连杆弯曲等重大事故。气门不能关闭或是脱落往往是由于锁片排气密封件和弹簧脱落、气门弹簧折断、气门杆断裂造成的。
此时的故障特征是.柴油机工作突然没劲，转速不稳且急剧降低，并伴有异常响声和冒烟等现象。此外，如果曲柄或活塞销折断、连杆螺栓折断或连杆螺母脱落，均会使曲柄连杆机构不能将热能转换成机械能输送出去，柴油机因而熄火。
如上所述，柴油机自动熄火的原因是多方面的，应注意观察熄火时出现的种种征兆，多方面查找故障的原因。
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