LP 610-4 Coupe（从2014年生产到2019年）
5.2升自然吸气V10引擎，双顶置凸轮轴，燃油直喷，每缸四气门，在8250rpm时输出610匹的最大马力，在6500rpm时输出560N·m的最大扭矩，配套7速兰博基尼Doppia Frizione （LDF）双离合变速箱。车重1422千克。
LP 610-4 Spyder（从2016年生产到2019年）
零百3.4秒，极速323公里/时。因为加强结构，车重1542千克，比Coupe版重120千克。
LP 580-2（从2016年生产到2019年）
低配版，外观和LP 610-4 Coupe略有不同，后面的进气口更大，改善刹车冷却。采用中置后驱布局，最大马力和扭矩分别降低到580匹和533N·m。零百3.4秒，零二百10.1秒，极速320公里/时。标准型售价201100美元起，比LP 610-4 Coupe低40000美元。
LP 580-2 Spyder（从2016年生产到2019年）
零百3.6秒，极速和LP 580-2相同。
LP 640-4 Performante（从2017年生产到2019年）
赛道版，外观改变，提供可调碳纤维尾翼等，减重40千克。在8000rpm时输出640匹的最大马力，在6500rpm时输出601N·m的最大扭矩。零百2.9秒，零二百8.9秒，极速325公里/时。
LP 640-4 Performante Spyder（从2018年生产到2019年）
0-60英里加速3.1秒，零二百9.3秒。车重比LP 640-4 Performante重125千克，极速不变。
Evo（从2019年生产至今）
参照LP 640-4 Performante的中期改款，动力和后者一样。0-60英里加速2.9秒，零二百9秒，极速与Performante一样。百零刹停需32米。更换了信息娱乐系统，有一个8.4英寸的触摸屏，集成Apple CarPlay和Android Auto。
Evo Spyder（从2019年生产至今）
车重比Evo重100千克。零百3.1秒，零二百9.3秒，极速325公里/时。
Evo RWD（从2020年生产至今）
低配版，后驱，外观上修改了分离器。动力降到610匹马力，零百3.3秒，极速和Evo一样。装备P-TCS高性能牵引力控制系统。
Evo RWD Spyder（从2020年生产至今）
0-60英里加速3.5秒，极速323公里/时。
STO（从2021年生产至今）
赛道版，外观改变，车顶有进气口供引擎冷却。车体75%的材料是碳纤维，动力和Evo一样。采用后驱，有后轮转向系统和源自F1的CCMR刹车系统。
Tecnica（2022年开始生产）
定位在Evo RWD和STO之间，外观改变，比Evo长6.1厘米，改进空气动力学套件。动力和Evo一样，零百3.2秒，极速325公里/时。
Sterrato（2023年开始生产）
越野型，底盘离地间隙增加47毫米，轮距增加30毫米，接近角增加1°，离去角增加6.5°。外观改变，宽体增加轮拱，20英寸越野车轮，动力和Evo一样。
图片来自网络
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