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看航空，知天下
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“
10月10日，维珍航空创始人理查德·布兰森（Richard Baranson）对外表示，Virgin Hyperloop One已经在印度部署该技术，将于明年在当地开建。他透露，印度政府已经批准了从孟买到浦那的线路，建成后可以将5个小时的路程缩短至半个小时。
”
而超级高铁的概念最早是由美国SpaceX公司创始人、特斯拉公司CEO埃隆·马斯克提出的。从北京到上海1200多公里，坐高铁得5个多小时，飞机得2个小时，然而超级高铁一小时便可连接这两个城市。
因此中国作为一个高铁大国，在今年7月，就与HTT公司签署协议，在贵州铜仁建设国内第一条超级高铁试验线路。而维珍作为一家航空公司，为什么也要进入超级高铁的市场？
维珍航空为何抢先进入超级高铁市场？
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首先，由于超级高铁运用了低真空管道和磁悬浮等技术，它具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染少等特点。
02
其次，建造成本很低，超级高铁建设成本远低于现在的高铁或磁悬浮铁。这是因为，超级高铁总体占地面积将远小于今天的铁路或公路系统，建设成本和建设周期也将大幅降低。由于利用了空气动力，超级高铁的运营也无需太多的能源。
03
最后，超级高铁其实相当安全，其风险程度远小于飞机。当然在地震、事故等意外情况下，超级高铁也有应对技术和安全措施。如HTT公司COO格雷斯塔所说：“它的悬浮效应完全通过运动产生，因此即使电源出现故障，超级高铁的车厢也可以继续悬浮，直到速度降到最低才会接触地面。”
正是因为超级高铁这一系列优点，已经开始影响全球航空市场的发展，所以维珍航空先人一步，抢先步入超级高铁的市场，这样之后无论怎么样对公司的发展都有着很大地帮助！既然超级高铁这么厉害，那么，它真的可以取代飞机吗？
超级高铁真会成为替代飞机的利器吗？
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首先，虽然目前看来形势一片大好，实际上并没有这么容易。超级高铁所凭借的技术现在基本都还处于理论想象的阶段，存在很多有待攻关的难题。虽然维珍已经开始搭建测试轨道，但实际能否成功还有待观察。所以，超级高铁还存在一系列的技术难题。
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其次，真空管道必须很直，不容出现任何误差。退休物理学家、超导磁悬浮概念的联合提出者詹姆士·鲍威尔（James Powell）就曾说：“轨道的误差必须非常小，因为如果墙壁的位置差之毫厘，都可能导致灾难。”
而且，这么长的管道要维持低压甚至接近真空的状态是极其困难的，列车前段的空气压缩机也不能出一点儿问题，否则乘客舱就会撞到管壁上。举例来说，有人可能在管壁上穿个孔，或地震导致管道稍微移位，这都可能导致乘客舱崩溃。与之相比，在超导磁悬浮中，磁铁非常稳定，运行也可靠，它不需要持续控制以确保悬浮。
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最后，难以承受的加速度。超级高铁要在短时间内达到上千公里的时速，加速度至少会达到几个g（g是地球表面附近的物体因受重力产生的加速度），而飞行员能够长时间承受的最大加速度也不过6个g左右，一般人根本无法承受这样的加速度。同时，超级高铁的定位是替代老旧的铁道系统，这意味着超级高铁将有更多的停站，也就是说，加速和减速会更加频繁。例如，你愿意乘坐每10分钟升降一次的飞机吗？
所以，可以肯定的是超级高铁目前还仅仅处于起步阶段，它其中所包含的技术难题远超我们的想象，是一项任重道远的大工程。目前，超级高铁并不能够立刻取代飞机！
但在未来超级高铁一旦研发成功，制造出可以投入使用的产品，其影响必然是改变世界的。想象一下，未来也许人们能够在两三个小时内就能环游世界，那将是多么美好！那么，在未来超级高铁诞生之后，全球航企又应如何应对这个挑战？
面对挑战，各大航企该何去何从？
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首先，航空公司在经营飞机的同时，应该涉猎其他有前景的产业，比如超级高铁、新能源等。比如维珍航空现在已经开始进入超级高铁的市场。另外航空公司要优化自己的收入，因为其他行业也在做这样的事情。航空公司现在不仅要做一些标准的流程，而且也要优化技术。因为航空公司的标准流程太复杂了，如何没有相应的技术，想要改变产品、改变定位其实是非常困难的。
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其次，在涉猎广泛的同时需要提高自己的服务质量，因为虽然超级高铁不违背物理原理，但过快的速度将会令人头晕目眩，更不用说还可能要应对翻滚和急刹车等紧急事件。此外，超级高铁的路线理论上越直越好。这是因为，高速下的转弯不但非常困难，还会让乘客体验变得糟糕。而顾客在选择消费的时候最先考虑到的是服务品质，所以各大航企必须不断地提高旅客的乘坐体验。
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最后，各大航空公司需要不断地进行创新改革，有力地推动公司的发展！在这个日新月异的世界里，各大航空公司需要脚踏实地地走好每一步，才能真正地掌控全场，抢占到属于自己的一席之地！
在冬夜的火堆旁，在阴天的雨雾中，梦想着未来。有些人让梦想悄然绝灭，有些人则细心培育、维护，直到它安然度过困境，迎来光明和希望，而光明和希望总是降临在那些坚持到底的人身上，因此我们有理由相信在这条未知的道路上，那些努力坚持创新变革的航企终会找到属于自己的那条路！
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作者：臧 航
排版：臧 航
编审：李美静
监制：王 兰
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