1月24日上午8时许，广州海事部门历经10个小时通宵护航，顺利完成深中通道项目S08标E27沉管浮运护航工作，实现了珠江口通航水域和沉管浮运“双安全”。
据悉，E27管节长165米、高10.6米、宽46米，是超重、超长标准钢壳沉管，浇筑完成后重量约8万吨，其排水量相当于一艘重型航空母舰。
“E27管节较前几次非标准管节，增长40多米，增重近2万吨，再加上冬季夜间作业气温低、作业能见度差，本次沉管浮运工作面临较大挑战。为此，我们提前细化了沉管浮运保障方案，并召集码头作业单位召开安全宣贯会，全力保障沉管浮运安全。”广州沙角海事处吴朝宏副处长介绍道。
据了解，广州海事局按照广东海事局的统一部署，提前通过广州海事微信公众号发布航行通告，向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传。同时，安排广州沙角海事处“海巡0929”轮等5艘海巡船艇、56名海事现场监管人员全程护航；广州船舶交管中心对广州港航道分航段、分时段精准实施封航，动态管控好大型进出口船与浮运船队保持安全距离；海事人员充分利用VTS监控系统、CCTV视频系统及监管指挥系统等为浮运船队设置警戒圈，对浮运船队保持连续跟踪监视，并与现场海巡船艇联动，指挥干预了18余艘船舶航至安全水域，拦截了4艘可能闯入警戒区影响浮运作业安全的无关船舶。
下一步，广州海事局将继续按照安全监管“三坚持三强化”总要求，践行“每一节都是第一节”的工作理念，克服麻痹思想、强化统筹协调、总结完善经验，为粤港澳大湾区发展贡献广州海事力量。
文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：曹远燎、王琳
广州日报·新花城编辑：张映武
,